潍坊市招商局讯：山东“三区”建设物流园
2012-11-01 12:57:15   来源：   评论：0 点击：

山东“三区”建设物流园

山东“三区”建设物流园位于昌乐县城东部，作为山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区和胶东半岛高端产业聚集区三区交汇点。园区周边国家级综合保税区、经济开发区、省级经济开发区环布，济青高速、309国道、胶济铁路、省道大沂路等出海通道四通八达，具有承东启西，联通南北，海陆空统筹的优越地理区位，是自然形成的现代物流集散地。目前，该项目已于去年在省发改委立项、今年又被列入“十二五”期间山东省服务业载体项目及潍坊市重点调度项目。

园区将在现有基础上，打造“四大特色市场集群、一个信息中心”，强化市场的带动及信息的支撑作用，推进大物流园区建设。园区全部建成后年吞吐量可达3000万吨，届时将成为辐射山东半岛乃至环渤海地区，服务于三区建设的大型现代化疏港物流中心。

目前，山东“三区”建设物流园作为省重点项目，将在土地供应、税收等方面给予政策倾斜，例如会优先予以考虑解决项目方最为关注的土地指标问题，此外，我们针对入园项目制定了详细、优惠的入园政策，以此吸引更多的客商前来考察投资，具体政策如下：

1.土地价格  工业用地15万元/亩,另加地面附着物补偿；商业用地20万元/亩,另加地面附着物补偿。（15万元/亩的土地指标费均予以免除）

2.建设规费  建设生产性车间，免收城市建设配套费和县内行政事业性收费，中介类收费按最低限收取。建设的商业用房不对外出售自营的，免收城市建设配套费；对外出售的，收取城市建设配套费。

3.税收政策  自营业之日起，两年内地方税收留成部分，采取先交后奖励给企业。

特色市场及信息中心介绍：

一、打造大型粮食交易市场，带动粮食物流区发展。

山东是全国粮食生产大省，每年的粮食流通份额巨大。其中，潍坊地区作为全国最大的玉米加工消耗区，年玉米需求量达1000万吨左右，每年从外地流入1500万吨左右，主要品种是玉米、小麦、大豆，主要流入地是东北三省、鲁西南地区。每年向外地流出1000万吨，主要品种是小麦及其小麦面粉，玉米淀粉等，主要流出地区是东北三省、华南沿海地区以及出口，粮食物流市场发展空间巨大。

目前，粮食物流区有山东省粮食物流中心、山东三洲物流两个在建项目，仓储区全部建成后储量可达25万吨。截至目前，该功能区尚有可利用土地指标三百余亩，下步我们将通过招商引资、合作开发、股份合作等多种形式引进国内大型现代化农业企业、集团落户园区，建设山东半岛规模最大的集电子交易、粮食及相关上下游产品加工、交易于一体的粮食交易市场，推进粮食物流区建设。

二、打造大型现代化钢材交易市场，带动钢材物流区发展。

随着工业化、城市化日益发展，传统的钢材流通方式逐渐向“钢厂—钢材加工配送中心—终端用户”的现代物流模式转变。我县地处山东半岛制造业中心，钢材需求量大，周边交通四通八达，发展钢材市场具有相对优势。同时，园区内规划建设有铁路专用线，极大地方便货物上下线，这将成为区域内独一无二的优势。

我们将以大型钢材物流企业为依托，学习借鉴先进钢材市场模式，以联通全国的物流信息为支撑，建立一个省内最大的集钢铁贸易、仓储、加工、配送于一体的钢材综合批发市场，带动钢材物流区建设。

三、打造大型农机市场，带动物流配套加工区发展。

潍坊是全国知名农机装备制造大市，拥有各类农机生产企业500多家，占全国比例高达54.5%，被授予“中国农业机械之都”的称号。但是，目前我市既有知名大型农机企业，又有小作坊式农机加工企业，没有形成专业的、规模化的大型农机市场。

鉴于此，我们意在园区中打造“中国农机城”这一概念，通过政府牵头、企业主导的模式，引入大型农机生产、销售企业，逐步在物流配套加工区内打造集农机部件加工、整机装配、农机研发、展示及销售为一体的大型农机汽配市场。既可以形成集聚效应，促进当地及周边农机企业发展，又能提高城市知名度，带动县域经济发展。

四、加快物流信息交易中心建设，强化信息支撑作用。

物流信息平台的建设是现代物流业发展及园区建设的重要支撑，意义重大。下步，我们将在前期规划的物流信息交易形象区及学习借鉴外地先进经验的基础上，通过招商引资引入成功的管理运营商，并逐步探索信息交易平台建设的模式，加快项目推进速度，为园区发展提供强有力的信息支撑。

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